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雙體裁判船艇是怎麽製作的呢?

2019-08-05

雙體裁判船艇手糊成形工藝的要點是:

(1)雙體裁判船的船體中使用的原材料必須具有良好的耐水性。如樹脂材料須用耐磨性好的種類,提高原材料須用耐磨性好的無堿玻纖或用經增強型浸潤劑解決的中堿玻纖工藝品。

(2)船體是主要承受縱向力的結構。鋼筋的選擇應充分利用玻璃鋼應力方向的可設計性。應選擇單向增強材料(如經紗:緯紗= 4: 1的單向布),以使船體的縱向強度增加一倍並降低成本。

(3)噴塗橡膠塗層時,由於船的表麵積較大,噴塗時間比普通產品長,必須充分掌握橡膠塗層的固化程度,防止皮膚起皺等缺陷。

(4)由於船艇手糊操作時間長,必須控製好樹脂的凝膠時間,操作完成後最好凝膠10 ~ 15分鍾。因此,有必要控製促進劑的量,以防止過早或過晚膠凝。

(5)舟皿(尤其是模具)相對較厚,操作時有一步成型和分體成型。一次成型時,厚度應控製在5毫米以下,否則固化放熱將對玻璃鋼的性能產生很大影響。分次成形在每次成形一定的厚度時停止,從硬化的玻璃鋼的散熱溫度下降到室溫,到設計的厚度完成為止繼續進行。國外經常使用分體成型的方法來保證質量。

(6)較大的船必須預先在陰模內搭建懸掛腳手架,以便操作人員在裏麵操作。必須注意腳手架、跳板的潔淨,人員也應更換專用工作鞋進入,防止帶進垃圾。

(7)由於玻璃纖維布的經緯強度差異很小,鋪設時無需采用交替的經緯鋪設方法。

(8)直到龍骨、加強肋、發動機底座等,船體才能脫模。都完成了。脫模後,應放在與船型相匹配的專用夾具上,並加軟襯以防變形。

(9)船體上的所有開口(如船艙軸孔、潛艇門等))必須防水以防止泄漏。

  (10)由於船隻尺寸較大,脫模時必須特別注意防止損壞。

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